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        自從遼寧艦入列以來(lái)，艦載機(jī)訓(xùn)練的消息一直備受關(guān)注。近日，權(quán)威媒體曝光中國(guó)殲15戰(zhàn)機(jī)登上遼寧艦進(jìn)行升降機(jī)作業(yè)，這意味著中國(guó)航母技術(shù)獲得驚人突破，進(jìn)一步成熟。
        據(jù)悉，航母通常載有近百架飛機(jī)，其中一部分只能裝在飛行甲板下面的機(jī)庫(kù)里，因此需要飛機(jī)升降機(jī)。這被人們稱之為“艦載機(jī)的搬運(yùn)夫”。
        最早的航空母艦并沒(méi)有升降機(jī)，即使有，其作用也不大。艦載飛機(jī)進(jìn)出機(jī)庫(kù)主要通過(guò)機(jī)庫(kù)兩舷與艦艏起飛甲板相通的兩條寬闊的通道推出。早期的日本航母更為獨(dú)特。它們有三層甲板。最上層的是降落甲板。中層和下層甲板為起飛甲板。起飛甲板與機(jī)庫(kù)相通，飛機(jī)一推出機(jī)庫(kù)，立即就可起飛。當(dāng)時(shí)有名的“赤誠(chéng)”號(hào)、“加賀”號(hào)等航母都采用這種起飛方式。
        然而，由于沒(méi)有升降機(jī)，飛機(jī)起飛速度很慢。很快，升降機(jī)就普遍裝備于航空母艦上。不過(guò)，早期的升降機(jī)大多布置在飛行甲板的中線上。人們將這種升降機(jī)稱為舷內(nèi)升降機(jī)。舷內(nèi)升降機(jī)在甲板中心線處開口。升降機(jī)四周用繩索吊起。它的防浪性和安全性較好，但艦體的縱向強(qiáng)度損失較大，需用幾百噸鋼材來(lái)補(bǔ)差，而且，占用的有效空間較大，裝甲防護(hù)也差，特別是不能同時(shí)彈射和回收飛機(jī)。